2011年3月30日，在上海客車展首日，常隆客車工程師關(guān)大友做客客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]直播間，通過網(wǎng)上直播的方式，向外界介紹了常隆新能源客車情況，以下為專訪內(nèi)容：

 [直播間視頻]  常隆客車工程師關(guān)大友

　　主持人：常隆的新能源客車主要是混合動(dòng)力還是其他類型的?

　　關(guān)大友：我們新能源主要是純電動(dòng)。

　　主持人：現(xiàn)在新能源非常熱，我們常隆新能源客車有什么樣的特點(diǎn)呢?

江蘇常隆客車工程師關(guān)大友走進(jìn)客車網(wǎng)直播間

　　關(guān)大友：我們新能源的特點(diǎn)就是我們的續(xù)駛里程比較長、可靠性比較高。我們續(xù)駛里程可以達(dá)到200公里。

　　主持人：那么電池的重量有多重呢?

　　關(guān)大友：電池重量大概在三噸。

　　主持人：今年展會(huì)來了幾臺(tái)車呢?

　　關(guān)大友：兩臺(tái)，一臺(tái)純電動(dòng)車。

　　主持人：咱們的發(fā)展規(guī)劃是怎么樣的?

　　關(guān)大友：新能源這一塊主要是參加國家20城市的示范運(yùn)行，目前在產(chǎn)量上還是小批量的生產(chǎn)，有100臺(tái)，這是我們企業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。同時(shí)，我們以新能源客車和高端客車為主，高端客車主要是BRT，這是我們兩個(gè)重點(diǎn)方向。

　　主持人：那今年市場的主打產(chǎn)品是什么呢?

　　關(guān)大友：我們主要以12米的城市公交，包括新能源12米純電動(dòng)客車以及18米的BRT為主。

　　主持人：未來幾年有沒有什么規(guī)劃呢?

　　關(guān)大友：我們未來的規(guī)劃還是圍繞高端客車的發(fā)展，主要有兩大塊，一塊是新能源客車，以純電動(dòng)為主，BRT也做成純電動(dòng)的方式;另一塊是我們想把智能客車的概念引入我們電動(dòng)客車，引入城市公交、引入BIT。

　　主持人：這個(gè)引入具體有什么樣的措施和方法呢?

　　關(guān)大友：比如說成立一個(gè)信息平臺(tái)，進(jìn)行分散化的管理，形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。有點(diǎn)像物聯(lián)網(wǎng)，將來可能跟物聯(lián)網(wǎng)和智能交通融合起來。

　　主持人：有沒有技術(shù)儲(chǔ)備呢?

　　關(guān)大友：技術(shù)儲(chǔ)備，我們主要還是以良好的汽車平臺(tái)為基礎(chǔ)，來擴(kuò)充未來智能汽車的理念?，F(xiàn)在最核心的技術(shù)儲(chǔ)備是以新能源的動(dòng)力總成技術(shù)為我們核心的技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)充，高端的包括BRT。

　　主持人：謝謝您接受我們客車網(wǎng)的采訪。

　　關(guān)大友：謝謝。

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