曾服務(wù)于“鳥巢”、“水立方”等35個奧運(yùn)場館以及奧運(yùn)村、首都國際機(jī)場、奧林匹克公共區(qū)等7個非競賽場館的415臺漢產(chǎn)純電動場地車，在殘奧會閉幕后陸續(xù)返回武漢。而現(xiàn)在，由于純電動車在武漢不能上牌上路，近200臺奧運(yùn)電動車只能停放在蔡甸一工廠內(nèi)的空地上日曬雨淋。

近200輛奧運(yùn)電動車停在蔡甸區(qū)一工廠空地上

    200輛奧運(yùn)電動車停放廠區(qū)空地

    11月19日下午，記者在蔡甸區(qū)常福工業(yè)園一工廠內(nèi)看到，車身貼有中國印和北京奧運(yùn)會標(biāo)識的電動車整齊地停放在廠區(qū)內(nèi)的空地上，每輛車后都掛有“廠內(nèi)京BXXX”的車牌。“殘奧會閉幕后，隔一段時間就有車運(yùn)回來，也有運(yùn)走的，停在這里的大約有200輛。”電動車所屬單位武漢電動汽車示范運(yùn)營有限公司工作人員張先生說。

    記者看到，停放在空地上的電動車分客運(yùn)車和貨運(yùn)車兩種，客運(yùn)車又分兩排座和五排座兩種。一些客運(yùn)車前擋風(fēng)玻璃下還貼有“工作車（Work　Car）”、“媒體擺渡車（Media　Shuttle　Bus）”等標(biāo)識。由于長時間露天停放，每天日曬雨淋，許多電動車上都蓋著厚厚的灰塵，一些貨運(yùn)電動車后箱也出現(xiàn)了明顯銹跡。張先生說，電動車的電瓶需要定期維護(hù)，公司每隔一段時間會安排人員為這些車充電。

    無法上牌奧運(yùn)電動車運(yùn)營遇尷尬

    武漢電動汽車示范運(yùn)營有限公司行政經(jīng)理張翊介紹，服務(wù)奧運(yùn)的415輛純電動場地車部分已返漢，目前停放在蔡甸的有近200輛。由于無法上牌，車輛還不能上路營運(yùn)，除了沌口交管部門為70多臺電動車上了臨時運(yùn)營牌照外，其他電動車主要是租給大型社區(qū)、高校運(yùn)營。

    張翊說，為盡快讓電動車重新投用，公司推出了一套“魚骨理論”，即電動車可連接城市主干道（魚脊骨）與周邊小區(qū)，方便居民出行，同時不影響交通。

    可成為大型小區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)交通工具

    19日，記者在洪山體育館側(cè)門前看到一輛掛有“廠內(nèi)京BXXX”的電動車。“我們主要是為附近一小區(qū)居民服務(wù)。”電動車司機(jī)介紹，這輛是小區(qū)物業(yè)臨時租用的奧運(yùn)電動車，目前暫時在小區(qū)內(nèi)服務(wù)，多往返于小區(qū)與公交站之間。

    武漢市交管部門表示，因電動小巴產(chǎn)品還未定型，國家未發(fā)布相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無法對類似電瓶車進(jìn)行檢測，因此還不能上牌行駛。據(jù)了解，這種電動車充足電后，可行駛80—100公里。目前，百步亭、常青花園、南湖花園等大型小區(qū)內(nèi)已有電動車作為“點(diǎn)對點(diǎn)（家到公交站點(diǎn)）”交通工具。

    新聞鏈接

    415輛武漢產(chǎn)電動車進(jìn)京服務(wù)奧運(yùn)

    為實(shí)現(xiàn)“綠色奧運(yùn)，科技奧運(yùn)”的承諾，北京奧運(yùn)會期間，所有場館將大量使用電動汽車。東風(fēng)電動車輛股份有限公司與北京奧組委簽約，由該公司自主研發(fā)生產(chǎn)的近400臺純電動場地車被奧組委租用，成為比賽場館的唯一服務(wù)用車。這批東風(fēng)電動車由武漢電動汽車示范運(yùn)營公司提供運(yùn)營管理，奧組委支付租賃費(fèi)用。

    去年9月初，首批50多輛東風(fēng)純電動場地車進(jìn)京。此后，共有415臺電動場地車陸續(xù)進(jìn)京，全面進(jìn)入國家體育場（鳥巢）、國家游泳中心（水立方）等35個北京奧運(yùn)場館，為北京奧運(yùn)服務(wù)。其中，國際廣播中心（IBC）、主新聞中心（MPC）、奧運(yùn)村（OLV）及綠色家園媒體村、青年?duì)I營地、首都國際機(jī)場、奧林匹克公共區(qū)等7個非競賽場館的電動車于7月31日前就已開始正式運(yùn)營。