自燃油稅將開(kāi)征的消息傳出以來(lái)，疲軟已久的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)終于出現(xiàn)一輪顯著異動(dòng)。本報(bào)記者11月21日從業(yè)內(nèi)獲悉，受燃油稅消息刺激，目前國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的成品油買(mǎi)家需求回暖，看跌心態(tài)減弱，詢(xún)購(gòu)增加，帶動(dòng)沿海地區(qū)的華北、華東、山東地?zé)捚裼蛢r(jià)格不同程度上揚(yáng)。

    據(jù)大宗商品資訊提供商易貿(mào)資訊向上海證券報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至本周四，長(zhǎng)三角0號(hào)柴油車(chē)提價(jià)報(bào)5600元/噸，一周內(nèi)累計(jì)上漲175元/噸；京津冀-10號(hào)柴油庫(kù)車(chē)提價(jià)為5150元/噸，周累計(jì)上漲150元/噸。

    這其中，兩大集團(tuán)的報(bào)價(jià)是整個(gè)市場(chǎng)的晴雨表。據(jù)了解，江蘇中石化汽柴油報(bào)價(jià)在本周三、周四兩天內(nèi)一再上推，而北京中石化報(bào)價(jià)也有小幅上漲。

    “這主要是受燃油稅或開(kāi)征的消息刺激所致。”一位分析人士認(rèn)為，盡管征收時(shí)間及稅率或在批發(fā)還是零售環(huán)節(jié)征收的細(xì)節(jié)問(wèn)題尚未定音，買(mǎi)家信心卻已出現(xiàn)恢復(fù)，市場(chǎng)需求也有所釋放，這些都提振了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)。

    “現(xiàn)在我們跟買(mǎi)家的位置調(diào)換了一下，不像前段時(shí)間求著對(duì)方買(mǎi)貨，已有人主動(dòng)上門(mén)要貨。”某銷(xiāo)售公司內(nèi)部人士透露說(shuō)。

    不過(guò)，華南市場(chǎng)本周走勢(shì)仍與全國(guó)背離。當(dāng)?shù)刂鳡I(yíng)單位連續(xù)拋售加上買(mǎi)家持續(xù)謹(jǐn)慎，價(jià)格逆市獨(dú)跌。其中，珠三角0號(hào)柴油庫(kù)車(chē)提價(jià)5225 元/噸，本周累計(jì)跌幅425元/噸，93號(hào)汽油庫(kù)車(chē)提價(jià)6450元/噸，本周累計(jì)跌幅200元/噸。

    此外，山東地?zé)捵鳛閲?guó)內(nèi)汽柴油行情的另一個(gè)風(fēng)向標(biāo)，本周銷(xiāo)量也明顯好轉(zhuǎn)。不少?gòu)S家一天內(nèi)甚至上調(diào)成品油價(jià)格2、3次仍供不應(yīng)求，各煉廠庫(kù)存均保持低位運(yùn)行。

    不少地?zé)捜耸客嘎?，目前其成品油?kù)存已經(jīng)明顯回落，對(duì)12月份直餾燃料油的需求則抬頭。

    “隨著燃油稅推出呼聲的高漲，貿(mào)易商及終端客戶(hù)均對(duì)后市汽柴油價(jià)格看漲，紛紛搶在燃油稅推出前囤油，這刺激了地?zé)挸善酚褪袌?chǎng)久違的火爆。”東營(yíng)地?zé)拑?nèi)部人士欣喜地說(shuō)。

    不過(guò)，業(yè)內(nèi)也有持反對(duì)意見(jiàn)的人認(rèn)為后市走勢(shì)尚不明朗。華東某批發(fā)商就表示，目前燃油稅開(kāi)征具體時(shí)間和細(xì)節(jié)尚未確定，后市走勢(shì)尚不明朗，目前還是低庫(kù)存運(yùn)作，尚未敢大量補(bǔ)貨。

    華南部分民營(yíng)貿(mào)易商也表示，目前仍宜謹(jǐn)慎從事，“燃油稅真正出臺(tái)之前政策及原油方面的變數(shù)仍然較多，加上目前華南地區(qū)市場(chǎng)需求仍表現(xiàn)疲弱，故我們還是暫作觀望為好。”

    分析師指出，在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)疲軟的情況下，國(guó)內(nèi)擬推燃油稅的表態(tài)可能是消化此前高價(jià)庫(kù)存的一帖良方。首先，燃油稅未推之前，這種市場(chǎng)預(yù)期可刺激終端需求重新釋放，幫助煉廠消耗庫(kù)存產(chǎn)品，獲得更多的周轉(zhuǎn)資金；其次，燃油稅一旦推出，將穩(wěn)定成品油市場(chǎng)價(jià)格，地?zé)拰脮r(shí)將重新采購(gòu)低價(jià)原料以獲得利潤(rùn)空間。在前期虧損填平后，煉廠現(xiàn)金流有望漸漸暢通，并進(jìn)入正常的煉油進(jìn)程。