坐在廣州火車站的候車大廳里，阿文臉上卻露出了一絲解脫的輕松，“掙扎了半年，最終還是決定先回老家了……”——今年以來(lái)，受美國(guó)次貸危機(jī)影響，逐漸加劇的全球經(jīng)濟(jì)寒潮對(duì)我國(guó)中小企業(yè)的沖擊日益加劇，數(shù)目龐大的勞動(dòng)力市場(chǎng)也承受著巨大的連帶影響。打工仔阿文的遭遇只是其中之一。

    如何“過(guò)冬”，已經(jīng)成為我國(guó)中小企業(yè)2008年冬天的首要問(wèn)題。

    中小企業(yè)臨“危”謀求生存之“機(jī)”

    據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅今年上半年，全國(guó)就有超過(guò)6.7萬(wàn)家的中小企業(yè)倒閉。以廣州為例，今年1-7月，廣東已有近三千家玩具出口企業(yè)“休眠”狀態(tài)。2008年前三季度與去年同期相比，廣東有實(shí)際出口玩具記錄的企業(yè)由4820家減少為1554家。中小企業(yè)面臨的生存壓力空前巨大。

    “中小企業(yè)最重要的是活下去！”正如阿里巴巴的CEO馬云呼吁的那樣，在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，目前仍在堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)的中小企業(yè)正在積極尋找措施應(yīng)對(duì)“嚴(yán)冬”。拓展資金來(lái)源、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、技術(shù)裝備升級(jí)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、壓縮管理成本、拓展新的市場(chǎng)領(lǐng)域等等，都成為中小企業(yè)謀求生存的重要舉措。

    在中小企業(yè)積極自救的同時(shí)，來(lái)自政府和民間的救助支持業(yè)已廣泛展開(kāi)。

    今年以來(lái)，中央財(cái)政安排給中小企業(yè)的專項(xiàng)資金就超過(guò)35億元。財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局日前也宣布，從11月1日起上調(diào)紡織品、服裝、玩具等3486個(gè)稅號(hào)商品的出口退稅率。而首批投入救助行動(dòng)的民間力量，也正是與中小企業(yè)有著緊密聯(lián)系的行業(yè)、企業(yè)。前不久，阿里巴巴成立中小企業(yè)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行小組，宣布將投入3000萬(wàn)美元的廣告費(fèi)助力中小企業(yè)在海外推廣。而我國(guó)高端輕型商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)南京依維柯，也應(yīng)聲而動(dòng)，成為汽車領(lǐng)域率先投入資金支持中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)再發(fā)展的代表。

    商用車企首度現(xiàn)身“力挺”中小企業(yè)

    實(shí)際上，中小企業(yè)和我國(guó)商用車企業(yè)之間的緊密聯(lián)系不言而喻。長(zhǎng)期以來(lái)，中小企業(yè)用戶都是我國(guó)商用車消費(fèi)群體的重要組成部分。尤其是在輕型商用車領(lǐng)域，各種類型的輕客、輕卡車輛可以說(shuō)是中小企業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可或缺的生產(chǎn)工具之一。而我國(guó)中小企業(yè)多年來(lái)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，也不斷刺激著我國(guó)商用車市場(chǎng)的擴(kuò)容。但隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的加劇，商用車企業(yè)與中小企業(yè)用戶之間的“親密”關(guān)系也面臨著挑戰(zhàn)。

    “一方面，如果中小企業(yè)用戶群大量流失，將對(duì)我們的企業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重的影響；另一方面，不可忽視的是，仍然有大量的中小企業(yè)主有著強(qiáng)烈的堅(jiān)持運(yùn)營(yíng)甚至謀求發(fā)展的欲望。滿足他們的購(gòu)車需求，支持他們的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想，這是我們推出百萬(wàn)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的初衷。” 南京依維柯銷售公司副總經(jīng)理施軼才表示。

    記者了解到，南京依維柯面向中小企業(yè)用戶推出的百萬(wàn)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃實(shí)際上是由兩部分組成，其核心載體是剛剛推出的依維柯寶迪全能輕客產(chǎn)品。在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，眾多中小企業(yè)用戶由于資金壓力加劇，在購(gòu)買輕客時(shí)對(duì)“一車多用”的要求日益凸顯，集中表現(xiàn)在他們希望車輛能夠同時(shí)滿足“城市配送”和“乘員運(yùn)輸”的雙重需求。 “在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，如何幫助中小企業(yè)用戶合理運(yùn)用手里有限的資金，獲得更具價(jià)值的運(yùn)輸解決方案，是商用車企業(yè)最大的責(zé)任。”

    與此同時(shí)，南京依維柯還通過(guò)鼓勵(lì)用戶積極撰寫創(chuàng)業(yè)計(jì)劃參與評(píng)選的方式，為優(yōu)秀的中小企業(yè)主創(chuàng)造獲得創(chuàng)業(yè)資金支持和創(chuàng)業(yè)計(jì)劃輔導(dǎo)機(jī)會(huì)。“第一期‘百萬(wàn)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃’的名額是200名，總金額為100萬(wàn)，最高級(jí)別的創(chuàng)業(yè)之星將會(huì)獲得8萬(wàn)元的購(gòu)車優(yōu)惠，優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃還將獲得相關(guān)專家的輔導(dǎo)和咨詢服務(wù)。” 施軼才表示，“百萬(wàn)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”將成為一項(xiàng)固定的援助措施，面向所有的中小企業(yè)用戶長(zhǎng)期開(kāi)展下去。

    業(yè)內(nèi)人士表示，不僅是中國(guó)商用車行業(yè)，實(shí)際上，中國(guó)汽車工業(yè)近年來(lái)的高速發(fā)展，都離不開(kāi)廣大中小企業(yè)用戶的大力支持。南京依維柯的行動(dòng)，也是我國(guó)汽車企業(yè)“反哺”社會(huì)的積極表現(xiàn)。