國家征收汽車燃油稅，簡單說來就是用油越多所需支付的費(fèi)用也將越多，消費(fèi)者的購車天平將更向節(jié)能減排車型傾斜。

    擁有全球領(lǐng)先的福特技術(shù)平臺(tái)為依托，經(jīng)典全順?biāo)钶d的JX493ZLQ發(fā)動(dòng)機(jī)亦是秉承一貫的動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能減排的特性。歐三動(dòng)力提升了25%、百公里油耗保持7L，經(jīng)典全順車型在使用成本上可以說擁有同級(jí)別車型無法比擬的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

    例如，經(jīng)典全順柴油機(jī)車型的百公里油耗僅為7L，而目前市場上多數(shù)同類汽油機(jī)車型的油耗水平則在11L左右，假設(shè)按照油價(jià)6元／升、燃油稅率30%的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，經(jīng)典全順相比同級(jí)車百公里4L的油耗差距，就將帶來百公里31.2元的經(jīng)濟(jì)節(jié)省，如果再加上柴油與汽油本身的價(jià)格差，那么這個(gè)優(yōu)勢將更大。

    同時(shí)，由于經(jīng)典全順已經(jīng)上市11年，其出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)得到了社會(huì)多方的認(rèn)可，相信隨著燃油稅的出臺(tái)只會(huì)使更多的消費(fèi)者將橄欖枝拋向擁有優(yōu)質(zhì)節(jié)油特性的經(jīng)典全順。