2008年注定是不平凡的一年，中國在這一年中經受了大落大起。中國客車業(yè)也歷經考驗，年初的冰雪災害、原材料價格上漲、汶川大地震、國Ⅲ排放標準全面實施、即將實施的燃油稅等，都在不同方向上影響著我國的整個汽車行業(yè)。如何盡快“過冬”，早已成為各行業(yè)各企業(yè)案頭的最大命題。

細雨夢回 宇通車全程全天候精心護航奧運之旅

    近期，宇通集團業(yè)績顯示， 2008年宇通集團銷售客車、工程機械、專用車超過31600臺，同比增長9.8%，集團銷售額突破140億，同比增幅達12%。在國際形勢不利的大環(huán)境和國內宏觀經濟增速減緩的壓力下，宇通繼續(xù)保持了健康發(fā)展的良好態(tài)勢，再一次向世人展示了行業(yè)領軍企業(yè)的強大實力。無論是行業(yè)率先跨過百億銷售大關，還是25522臺成就行業(yè)新的里程碑，在經濟形勢嚴峻、充滿挑戰(zhàn)的08年，宇通銷售額140億和超過兩位數的業(yè)績增幅無疑鼓舞了整個行業(yè)的士氣，這尤顯難能可貴。由此，宇通也站到了一個嶄新的發(fā)展高度，再次迎來了企業(yè)發(fā)展的更高新起點。

    “價值”驅動發(fā)展，宇通的品牌之路不僅推動著自身穩(wěn)步持續(xù)地發(fā)展，同時也為行業(yè)提供了借鑒之道。

    “危機”中尋求機遇

    從國際看，中國經濟發(fā)展水平、參與全球化的程度都已達到前所未有的水平，受外部世界變動的影響越來越大，金融危機對國內客車銷售的負面沖擊也是不言而喻的。受國內外各種因素疊加影響，2008年客車市場起伏變化很大，客車企業(yè)發(fā)展表現復雜。根據中汽協(xié)對93家客車生產企業(yè)報送的統(tǒng)計數據分析顯示，2008年1-11月，客車銷售29.56萬輛，同比下降4.69%，降幅較前10月有所加大。

宇通機場擺渡車

    在當下市場受到嚴重擠壓的情況下，如何選擇一條最佳的生存、發(fā)展之路？宇通認為，“既然危機已經到來，就要面對它，就要想如何做得更好，活得更好。”

    “事不避難，知難不難”。客車企業(yè)唯有正確判斷形勢，充分估計困難，同時要辯證對待“危”與“機”，學會在危中求機，化危機為機遇，變挑戰(zhàn)為動力，才能贏得更大的發(fā)展空間。

    2008年，宇通向管理要效益。這是宇通管理轉型的一年。通過繼續(xù)深化管理，宇通各業(yè)務的核心競爭力得以持續(xù)提升。從產品研發(fā)開始，宇通優(yōu)化了整個供應鏈的各個環(huán)節(jié)，確保產品的成本優(yōu)勢，提高產品質量和適應性、領先性去滿足國內、外的要求。

    誰率先滿足市場需求，誰就能占領市場。通過加強產品研發(fā)，加大銷售力度，挖掘市場藍海，宇通在08年不斷推出更加適合客車細分市場的新品。例如，為了適應當前國際、國內航空業(yè)的快速發(fā)展而開發(fā)的新型專用機場擺渡車ZK6140BD、為響應公交優(yōu)先政策而研發(fā)的多款公交車產品、首臺符合國家標準的校車ZK6100DA、考慮到燃油費改稅政策而開發(fā)了雙層客車和大容量客車。通過對細分市場的深入探索，在滿足客戶不同需求基礎之上，宇通銷量穩(wěn)步增長。

宇通救援隊

    樹立行業(yè)新標桿

    經過近半個世紀的發(fā)展歷程，現在的宇通已經發(fā)展為年銷售額達140億元，國內大中型客車市場占有率超過20%的中國客車第一品牌，世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。

    2008年，宇通集團圍繞“締造宇通企業(yè)品牌，成為中國一流的、以客車為主業(yè)、適度多元化的產業(yè)集團”的戰(zhàn)略目標，全面落實“以客戶為中心，以員工為中心”的經營管理理念，企業(yè)綜合管理水平持續(xù)提升，員工的創(chuàng)新、協(xié)同和職業(yè)精神持續(xù)強化，集團各業(yè)務核心競爭力持續(xù)增強。

電泳線

    2008年，7月，科技部、國務院國資委和全國總工會聯合公布了我國首批“創(chuàng)新型企業(yè)”名單，宇通榜上有名，成為客車行業(yè)唯一入選的企業(yè)。9月，國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國行業(yè)企業(yè)信息發(fā)布中心共同發(fā)布了2007年度中國最大500家企業(yè)集團排名，宇通集團連續(xù)第六年入選，并且繼續(xù)成為國內客車行業(yè)的排頭兵，第308位的排名較去年有大幅度的上升，也抬升了中國客車的社會坐標。

    2008年，目前國內技術設備最先進、生產效率最高的客車底盤裝配線在宇通建成后批量投產，可靠性深受廣大客戶信賴的宇通客車底盤基本實現全部自制。而隨著斥巨資投建的目前國內客車行業(yè)技術和自動化水平最高、規(guī)模最大的陰極電泳生產線漸次投入使用，宇通客車的防腐耐用性能再次升級，與國內同行的差距日益拉開。年底，宇通還受邀參加第六屆國際汽車交通安全學術會議并發(fā)言，這是該國際學術會議第一次邀請客車行業(yè)代表進行技術宣講。這從一定程度上意味著宇通在客車交通安全的核心技術問題等方面走在了全球客車界的前列。

    舉不勝舉的種種，都已經成為宇通不斷超越自身，進軍世界知名客車品牌途中不簡單的一步又一步。

新底盤線

    打造“價值”新內涵

    “以客戶為中心”，以市場為導向，宇通的企業(yè)態(tài)度和戰(zhàn)略高度最終落實為客戶價值，去最大可能的滿足客戶需求。并且，宇通的價值在客戶、行業(yè)、社會三個維度都已產生積極的影響，在客戶心目中的分量越來越重，對行業(yè)的貢獻率日益遞增，對社會的回報體現大企業(yè)大責任。

    2008年，宇通“金牌價值連城”以燎原之勢燃遍中國，從“企業(yè)邀請客戶做活動”到“客戶主動要求企業(yè)做活動”的轉變，率先在宇通得以實現。追求品質、品牌雙發(fā)展，帶給客戶使用價值、經濟價值和形象價值三位一體的贏利方案，宇通在與客戶共同成長，驅動未來。

    被國際奧委會主席稱為“無與倫比”的北京奧運會，在中國與世界前所未有的相互凝視中成功謝幕?；鹁?zhèn)鬟f階段，在香港，是宇通車接奧運圣火火種回到中國國土；在鄭州，宇通三名奧運火炬手親傳圣火，“一門三杰”成就業(yè)界獨一無二的“夢之隊”。參與服務奧運的宇通車達2600輛之多，周密細致的金牌服務成為宇通人精心打造贏得的又一枚服務金牌。

宇通校車

    奧運前的5月12日，四川汶川發(fā)生8.0級大地震，宇通成為第一個捐贈響應的汽車企業(yè)。隨后宇通四川分公司員工又組成了宇通救援隊，在第一線、在最危急的時刻參與到實際的抗震救災工作中。基于雄厚的企業(yè)實力和優(yōu)秀的企業(yè)文化，宇通廣泛投身各類社會活動，以公益活動回饋社會和民眾的機制已經常態(tài)化。用責任表達，宇通堅持社會價值奉獻，之于客戶、大眾，宇通已經成為一個可親可敬的民族品牌，一個發(fā)展領跑的行業(yè)楷模。

    堅持自主創(chuàng)新，走品牌發(fā)展之路，宇通所創(chuàng)造的價值，推動著客車行業(yè)的良性成長，促進了中國客車在海外的品牌建設，行業(yè)標桿的榜樣力量日益凸顯。

                     
    “每次宇通根據市場變化調整戰(zhàn)略，提高生產經營效率，都能實現快速增長。2009年對宇通是個機會。”宇通公司副總經理王文兵說。

    誠哉斯言，縱觀歷史，在歷時各種危機環(huán)境下，強者更強，似乎是個亙古不變的真理。

    根植價值回報，理性的審視態(tài)度和科學的發(fā)展精神為宇通插上了隱形的翅膀，讓這個企業(yè)總是能領先行業(yè)獲取強勁的發(fā)展動力。而開拓新價值，意味著更高層次的全面滿足。我們看到，已經走來的2009年，宇通正在用一貫的精神和態(tài)度，努力和斗志，將榮耀延續(xù)。