經(jīng)濟寒冬仍在全球持續(xù)，但在廣西柳州的上汽通用五菱汽車股份有限公司的大院里，卻出現(xiàn)了一股令人稱羨，更耐人尋味的牛年“小氣候”：去年下半年以來，公司汽車銷售不僅未卷入低迷通道，反而逆勢飚升，形成了罕見的三聯(lián)陽，數(shù)千企業(yè)員工不僅未遭裁員，相反屢屢加薪晉級。

    在國家《汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》頒布實施之際，這一“反季節(jié)現(xiàn)象”更引起了人們的好奇與關(guān)注。

    硬質(zhì)量、廣覆蓋、柔安排催生了這個微車行業(yè)的“三連冠”

    在國內(nèi)外汽車業(yè)總體形勢不佳的2008年，上汽通用五菱銷售，不僅沒有滑坡，反而超額完成了年初制訂的62萬輛的年度目標，一舉躍上65萬輛臺階，在國內(nèi)微車市場連續(xù)3年蟬聯(lián)第一，其市場占有率達46.8%。

    在同行業(yè)業(yè)績普遍欠佳的寒冬季節(jié)，會是一些什么因素促使上汽通用五菱連續(xù)3年領(lǐng)跑全國微車行業(yè)呢？

    優(yōu)質(zhì)、健全的產(chǎn)品體系是上汽通用五菱取得這一市場地位的首要法寶。2002年企業(yè)推出的“五菱之光”，至今其市場保有量已突破140萬輛，從而為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。繼而2007年、2008年他們又先后推出了“五菱鴻途”和搭載最先進小排量發(fā)動機、開啟“大微客”時代的“五菱榮光”等進一步滿足了人們對微客乘坐舒適性需求和節(jié)能環(huán)保要求，使上汽通用五菱實現(xiàn)了對各類微車客戶的全面覆蓋。

    發(fā)動機是汽車的“心臟”。他們采用國際先進技術(shù)和設(shè)備，研發(fā)生產(chǎn)的新一代B系列發(fā)動機，使“五菱”系列產(chǎn)品動力更強勁，升功率已超過50KW，同時保持了較低的燃油消耗，超越了國家對“小排量、大功率環(huán)保發(fā)動機”的要求。從而為“五菱”產(chǎn)品的全面升級換代打下良好基礎(chǔ)。

    在市、縣二、三級市場建立的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)，更使“五菱”系列產(chǎn)品的市場觸角伸向了全國各地。2003年他們就開始有計劃地向二、三線市場推進。每年都制訂新增網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，選擇一些經(jīng)濟發(fā)展較好的地區(qū)設(shè)經(jīng)銷店，同時鼓勵有實力的一級經(jīng)銷商在自己覆蓋區(qū)發(fā)展二級網(wǎng)點。目前公司產(chǎn)品在全國地級市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達90%，在全國2000多個行政縣的覆蓋率也達到了23%-28%。

    針對去年初出現(xiàn)的特大冰雪災(zāi)害、特大地震以及原材料價格大起大落等不利因素，企業(yè)始終堅持和供應(yīng)商一起面對困難，通過柔性安排生產(chǎn)、加快執(zhí)行供應(yīng)商付款流程，拿出近6億元資金對供應(yīng)商原材料價格上漲給予補貼，從而使上汽通用五菱與上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商形成緊密、堅固的產(chǎn)業(yè)鏈，共同應(yīng)對各種困難。

    危機面前，上汽通用五菱不僅未裁員，還頻頻給員工發(fā)獎金、加薪水

    金融危機下，國內(nèi)外不少企業(yè)紛紛裁員減薪。而在上汽通用五菱，員工們頻頻感受到的卻是發(fā)獎金、加薪水的愉快。

    2008年10月27日，公司專門下發(fā)紅頭文件，給全體員工加薪，且加薪日期上溯到2008年7月1日。繼而又在“五菱”成立50周年的喜慶日子，公司全面完成2008年度產(chǎn)銷任務(wù)的情況下，再給全體員工增發(fā)固定工資和慰問金，讓員工們充分分享了企業(yè)發(fā)展成果。

    在大環(huán)境持續(xù)低迷的情況下，上汽通用五菱的頻頻加薪之舉，著實讓其他汽車企業(yè)的員工羨慕不已，也更加增強了本公司員工的榮譽感和責任心。

    困難面前，大家紛紛出主意想辦法，積極投身到提合理化建議活動中來。據(jù)不完全統(tǒng)計，從2004年至2008年，共有6000多員工人向公司提合理化建議71837條。分別涉及優(yōu)化成本、提升質(zhì)量、提高效率等多方面，合理化建議采納、實施率達95%，其中被評為特優(yōu)級建議的有112條，優(yōu)秀級建議6532條。這些建議對推動企業(yè)發(fā)展、提高管理水平、降低運行成本均發(fā)揮了重要作用。

    “振興規(guī)劃”將促行業(yè)龍頭更加昂起

    公司總經(jīng)理沈陽說，1月14日國務(wù)院審議并原則通過《汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，是一則令人振奮的消息。這對于當前低迷的汽車市場將起到明顯的促進作用。對于以小排量汽車為主導產(chǎn)品的汽車企業(yè)，更是一個重要的發(fā)展機遇。

    微型客車既可商用，又可乘用，是農(nóng)民朋友名副其實的生產(chǎn)、生活工具。隨著購置稅的降低和財政補貼政策到位，微型客車必將對整體汽車產(chǎn)業(yè)增長產(chǎn)生強勁的拉動作用。上汽通用五菱作為微型客車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，將更加重視滿足農(nóng)村市場需求，并將通過大力發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)民朋友提供買得起、用得好的“低成本、高價值”的微客產(chǎn)品。

    在“振興規(guī)劃”的引導下，公司今年已公布了年產(chǎn)銷70萬輛汽車，較上年凈增7.7%的年度目標。為此，他們將著力提升包括質(zhì)量管理能力、工程能力、供應(yīng)商能力、乘用車業(yè)務(wù)能力和海外業(yè)務(wù)拓展能力等五大能力建設(shè)。

    最新統(tǒng)計表明，今年1月公司汽車銷售再破記錄，達到75168輛，可謂“牛氣”初顯。其中，市場保有量已經(jīng)突破140萬輛的“五菱之光”繼續(xù)熱銷，銷量達到47000輛，成為當月銷量的主力車型。大微客“五菱榮光”，銷量已達1萬多臺。去年底推出的微轎新樂馳銷量也突破5000輛，同樣取得了不錯的市場表現(xiàn)。

    3月起，“振興規(guī)劃”中針對農(nóng)村汽車市場的補貼政策將進入執(zhí)行階段，屆時微車銷售環(huán)境將得到進一步改善。由此，上汽通用五菱作為細分行業(yè)的龍頭必將更高昂起。