廣州BRT線路將出現(xiàn)混合動力公交車的身影，廣州亞運會后或大規(guī)模投入使用。2009年2月17日，廣汽集團董事長、省人大代表張房有說，廣汽集團正與廣州市交委做混合動力環(huán)保節(jié)能公交車的實驗，這種車是以電和汽油為燃料，比LPG能源更環(huán)保，“明年上半年推出，暫不會投放公交線路，而是先提供給廣州亞運會使用”。

    張房有介紹，廣汽自主品牌的汽車會在2010年如期推出，近期發(fā)生的金融危機不會對這個進程產(chǎn)生影響。張房有透露，廣汽集團承諾過贊助亞運會6個億，包括現(xiàn)金和實物，實物方面包括自主品牌汽車和混合動力的新能源汽車，這些車輛將成為亞運會的接待用車。張房有說：“我們贊助亞運會，是一個難得的推廣品牌的機會，目前在廣州，大家知道的多是廣州本田和雅閣，對于廣汽品牌車知道得很少。”

    張房有透露，混合動力公交車已經(jīng)研制出來了，目前正在東風路一帶上路實驗。張房有介紹，亞運會場館劃分了很多區(qū)域，越靠近場館區(qū)的區(qū)域，越多這種混合動力客車。“廣州BRT線路肯定會出現(xiàn)混合動力公交車的身影。”張房有說，廣州大規(guī)模投入這種環(huán)保公交車還需要在亞運會之后。對于這種公交車的造價，張房有表示不好透露。但他介紹，這種公交車實現(xiàn)商品化之后，肯定會有個性價比，“太高了，政府接受不了，太低了，企業(yè)要虧本。”張房有說：“應(yīng)該會有30%左右的成本優(yōu)勢。