為了促進我國汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，2009年2月17日，財政部聯(lián)合科技部、發(fā)改委和工信部在北京召開會議，部署節(jié)能與新能源汽車發(fā)展。

    根據(jù)部署，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作將率先在北京、上海、長春、大連等13個城市開展，同時鼓勵試點城市優(yōu)先在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用。
 

    在補貼方面，中央財政將根據(jù)不同動力汽車與傳統(tǒng)車型購價的差價，給予不同程度的補貼。其中，混合動力汽車每輛最高補貼5萬元，純電動汽車和燃料電池汽車每輛分別補貼6萬元和25萬元。而本次補貼的重點是長度10米以上的城市公交客車，像目前市場售價在每輛100到150萬元之間的混合動力客車，比傳統(tǒng)公交客車至少貴了20萬，為此中央財政對其最高每輛補貼42萬元，對純電動和燃料電池客車則每輛分別補貼50萬元和60萬元。

    財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長王保安說：“誰購置，補給誰，是補給消費者，不補給廠家，001358在推廣運用當中，不指定廠家，不指定車型，只設(shè)定汽車進入市場的門檻和標準，001501通過消費者的行為，來激勵汽車生產(chǎn)廠家，001358這樣有利于鼓勵所有的企業(yè)都參與競爭，有利于運用市場的最終結(jié)果，來引導節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)。”

    據(jù)了解，目前13個試點城市也都在積極布局節(jié)能與新能源汽車，在地方財政上也將給予支持。

    大連市市長夏德仁說：“在中央政策的基礎(chǔ)之上，我們對購買車輛的單位，還要給予補貼。”