王豐余首先對(duì)中國(guó)客車(chē)業(yè)近十年的巨大發(fā)展變化給予了高度贊揚(yáng)，并對(duì)客車(chē)網(wǎng)對(duì)行業(yè)的突出貢獻(xiàn)表示了贊許，同時(shí)，他就中國(guó)客車(chē)與公交行業(yè)的魚(yú)水關(guān)系，以及當(dāng)前新能源客車(chē)的快速發(fā)展給客車(chē)和公交行業(yè)帶來(lái)了問(wèn)題進(jìn)行了闡述。具體內(nèi)容如下：

　　尊敬的各位專(zhuān)家，各位來(lái)賓，女生們，先生們上午好!今天客車(chē)網(wǎng)，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)在京聯(lián)合主辦第十一屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)，在此我僅代表中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)熱烈祝賀活動(dòng)的舉辦，真誠(chéng)歡迎各位代表的光臨，中國(guó)的客車(chē)業(yè)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，發(fā)生了巨大的變化，尤其是新能源客車(chē)這一塊，從客車(chē)網(wǎng)豐富的信息中大家可以看到變化和承接的軌跡。2016年對(duì)客車(chē)業(yè)又是一個(gè)不平凡的一年，政策和市場(chǎng)引導(dǎo)在帶來(lái)喜悅的同時(shí)，又彌漫著糾結(jié)，我本人有三個(gè)感受，一個(gè)就是前景美好，政策不明，形成一批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源整車(chē)廠和零部件廠，新能源起步到今，幾年中中央各部門(mén)文件下的多達(dá)58項(xiàng)，所有這些都是，尤其是我們客車(chē)產(chǎn)業(yè)，但是政策多變，2017年補(bǔ)貼不明朗，2016年計(jì)算不到位，已經(jīng)對(duì)客車(chē)行業(yè)造成了影響，也給我們用車(chē)方帶來(lái)了不確定性。

　　第二是結(jié)構(gòu)趨好，近年來(lái)新能源客車(chē)占比上升符合國(guó)家的戰(zhàn)略要求，2016年1-10月，新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)是十萬(wàn)輛，比2015年上升了11個(gè)百分點(diǎn)，其中公交新能源客車(chē)在七萬(wàn)輛中間占了六萬(wàn)輛。同比2015年上升15.7個(gè)百分點(diǎn)，但還有不少新能源公交車(chē)的商店質(zhì)量離公交運(yùn)營(yíng)要求還有不少距離，尤其是電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性，抗寒性，以及使用壽命等等。第三個(gè)我感覺(jué)社會(huì)有求，現(xiàn)實(shí)不存，我這里主要是講我們公交的一個(gè)六米左右的小型新能源公交車(chē)，它是解決我們大城市最后一公里，和中小城市部分限運(yùn)的理想車(chē)型，但是它銷(xiāo)量下滑很大，2016年同比下滑了68%，這反映出企業(yè)過(guò)于依賴(lài)補(bǔ)貼，就是補(bǔ)貼如果退到位以后這個(gè)擔(dān)心怎么辦?還有一個(gè)就和政府對(duì)社會(huì)效益引導(dǎo)和政策支持還是不夠的。

　　今天到會(huì)的有客車(chē)鏈各方面的專(zhuān)家代表，我真誠(chéng)希望大家在影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)這個(gè)平臺(tái)上交流切磋，共同研討解決方案，一起來(lái)提正我們共同的客車(chē)產(chǎn)業(yè)，影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)至2006年啟動(dòng)至今，已經(jīng)成功舉辦了十一屆，受到了客車(chē)界的歡迎和贊同，以及成為公交客車(chē)平臺(tái)的知名品牌，今天我們把公交終端客戶(hù)也引入進(jìn)來(lái)，可以在更大的范圍內(nèi)拓展供需對(duì)接，產(chǎn)學(xué)研用對(duì)接，相信一定能更好的推動(dòng)我國(guó)客車(chē)業(yè)可持續(xù)健康的發(fā)展，更好的切合國(guó)家的客車(chē)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和服務(wù)于十三五國(guó)家歷史發(fā)展的戰(zhàn)略，最后預(yù)祝本次系列活動(dòng)圓滿(mǎn)成功，祝全體參會(huì)的嘉賓愉快，謝謝大家。