當(dāng)前位置: 客車(chē)網(wǎng) > 新聞 > 客車(chē)新聞 > 依維柯歐霸·山海:冰雪戰(zhàn)場(chǎng)上的“硬核戰(zhàn)士”

依維柯歐霸·山海:冰雪戰(zhàn)場(chǎng)上的“硬核戰(zhàn)士”

發(fā)布時(shí)間:2025年04月17日 17:13 作者:木子 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)

  在黑河的冰天雪地里,一場(chǎng)“冰雪大戰(zhàn)”剛剛落下帷幕,主角正是面世不久的依維柯歐霸·山海——一款在極寒戰(zhàn)場(chǎng)上大放異彩的硬核越野車(chē)。經(jīng)過(guò)21個(gè)極寒日夜,31項(xiàng)“高難度任務(wù)”,歐霸·山海都已完美通關(guān),全方位證明了大空間、真四驅(qū)、全地形適用的硬核實(shí)力。

  冰雪賽道上的“超級(jí)英雄”

  在光滑如鏡的冰面上,一輛車(chē)要完成緊急制動(dòng)、加速?zèng)_刺和精準(zhǔn)過(guò)彎,這難度可不是一般的高。但歐霸·山海的三大核心系統(tǒng)——ABS、TCS和VDC,就是它的“超能力套裝”。

  ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))就像是給車(chē)輪配備了“智能剎車(chē)助手”,在冰面等低附著路況下緊急制動(dòng)時(shí),能有效防止車(chē)輪完全抱死,顯著降低車(chē)輛失控打滑的風(fēng)險(xiǎn),為駕駛者提供更可控的制動(dòng)體驗(yàn)。TCS(牽引力控制系統(tǒng))則是“動(dòng)力分配大師”,當(dāng)車(chē)輪在雪地上打滑時(shí),它能迅速調(diào)整動(dòng)力輸出,讓車(chē)輛平穩(wěn)加速。而VDC(車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng))就像是車(chē)輛的“智能大腦”,實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛動(dòng)態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)身姿態(tài)不對(duì),立刻調(diào)整,讓過(guò)彎變得輕松又精準(zhǔn)。

  在測(cè)試中,歐霸·山海在冰面上的表現(xiàn)簡(jiǎn)直可以用“優(yōu)雅”來(lái)形容,能穩(wěn)穩(wěn)地完成每一個(gè)動(dòng)作,仿佛在冰面上跳舞一樣。

  越野界的“全能戰(zhàn)士”

  當(dāng)然,歐霸?山??刹皇侵挥腥蠛诵南到y(tǒng)這么簡(jiǎn)單,它的每一個(gè)細(xì)節(jié)都像是為越野而生的。比如它配備了AT輪胎,還有7吋高清液晶顯示屏的定制越野版儀表盤(pán),海拔、氣壓、溫度、分動(dòng)器檔位、差速鎖狀態(tài)等關(guān)鍵信息一目了然,駕駛者就像擁有了“透視眼”,對(duì)車(chē)輛狀態(tài)了如指掌。

  同時(shí),硬核三把鎖(前、中、后差速鎖)更是賦予了車(chē)輛在極端越野條件下強(qiáng)大的脫困能力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)如同精密的動(dòng)力分配中樞,實(shí)時(shí)感知每個(gè)車(chē)輪的附著力,將動(dòng)力精準(zhǔn)輸送到需要的地方;一旦某個(gè)車(chē)輪陷入困境,只需輕按按鍵,三把差速鎖瞬間咬合,如同給車(chē)輪戴上鋼鐵枷鎖,強(qiáng)制它們以相同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),將動(dòng)力集中釋放。

  在此次測(cè)試中,歐霸?山海的一側(cè)車(chē)輪陷入雪坑,在全時(shí)四驅(qū)三把鎖的作用下,動(dòng)力迅速分配到其他車(chē)輪,車(chē)輛輕松脫困,就像一個(gè) “大力士” 一樣,把困難踩在腳下。

  極寒環(huán)境下的“鋼鐵俠”

  在極寒的考驗(yàn)下,車(chē)輛的安全性能尤為重要。在測(cè)試場(chǎng)上,歐霸·山海駛過(guò)一段布滿(mǎn)冰棱的路段,車(chē)身在顛簸中依然保持穩(wěn)定,讓人分外安心。得益于歐霸·山海的激光焊接越野高強(qiáng)度車(chē)身——車(chē)身大范圍使用了HSS、AHSS高強(qiáng)度鋼,車(chē)輛變得更輕更堅(jiān)固的同時(shí),整車(chē)扭轉(zhuǎn)疲勞壽命更是提升了49%。這也就意味著歐霸·山海在冰雪戰(zhàn)場(chǎng)上能承受更多的“打擊”,為駕乘者提供更可靠的安全保障。

  當(dāng)車(chē)輛高速駛過(guò)結(jié)冰的彎道時(shí),四輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)在液壓動(dòng)力的加持下,就像一雙“鋼鐵之手”,牢牢抓住車(chē)輪,讓車(chē)輛準(zhǔn)確剎停,制動(dòng)性能出色。這種在極寒環(huán)境下依然能保持出色性能的車(chē)輛,簡(jiǎn)直就是駕駛者的“守護(hù)神”。

  傳承與突破的“越野傳奇”

  說(shuō)到依維柯,就不得不提它的越野傳奇。從NJ2045、NJ2046的經(jīng)典傳承,到歐霸·山海的硬核實(shí)力,作為中國(guó)第一輛輕客、第一輛四驅(qū)越野輕客的締造者,依維柯的越野精神從未改變。

  在黑河的冰雪戰(zhàn)場(chǎng)上,歐霸·山海不僅繼承了前輩們的優(yōu)秀基因,還用更強(qiáng)大的性能和更先進(jìn)的技術(shù),完成了對(duì)自我的突破。它就像一個(gè)無(wú)畏的戰(zhàn)士,在冰雪世界中一路披荊斬棘,無(wú)論前方是冰雪、泥濘還是崎嶇,它都能讓你在極限環(huán)境中感受到無(wú)與倫比的安全感和舒適感。

鏈接:http://www.cpehywm.cn/buses/2025/0417/article_113928.html
客車(chē)新聞
客車(chē)網(wǎng)推薦閱讀
客車(chē)網(wǎng)[www.cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車(chē)網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:www.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車(chē)網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京依維柯汽車(chē)有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式運(yùn)行,是... [閱讀]
新聞專(zhuān)題 更多>>
微信 分享 咨詢(xún) 電話(huà) 頂部
×
客車(chē)網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262