9月發(fā)布了哪些與客車行業(yè)發(fā)展相關(guān)的主要政策?

　　客車作為汽車領(lǐng)域的小眾市場，主要是作為生產(chǎn)資料的商用車形式存在，其市場發(fā)展不但與國家經(jīng)濟大環(huán)境有關(guān)聯(lián)，且與國家及各地出臺的各項政策密不可分。從一定程度上說，作為商用車中的客車市場就是政策市場，相關(guān)政策仍然是引導今后我國客車行業(yè)發(fā)展的重要“風向標”。

　　那么，2024年9月國家及地方層面都有哪些利好客車行業(yè)發(fā)展的主要政策發(fā)布?

　　第一部分：國家層面

　　一、交通部：修訂印發(fā)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》

　　2024年9月3日，交通運輸部修訂印發(fā)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，對安全生產(chǎn)管理職責、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理與安全生產(chǎn)監(jiān)督等方面進行了修訂?！兑?guī)范》將于2024年11月1日起施行。

　　評析：《汽車客運安全生產(chǎn)規(guī)范》及時修訂和印發(fā)，對指導和規(guī)范今后我國客運行業(yè)的運營及安全管理無疑利好，對進一步提升公路客車的市場競爭力利好。畢竟今后旅客對出行安全越來越重視，因此隨著汽車客運安全生產(chǎn)的更加規(guī)范，公路客車也越來越讓旅客放心，勢必會吸引更多的客源來乘坐，對促進我國今后客車行業(yè)的進一步高質(zhì)量健康發(fā)展利好!

　　二、十部門：提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力

　　2024年9月14日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》，力爭到2027年，動力鋰電池運輸?shù)亩曼c卡點進一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升?！洞胧访鞔_，將健全完善動力鋰電池運輸標準規(guī)則。

　　評析：國家相關(guān)十個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務(wù)和安全保障能力的若干措施》，體現(xiàn)了國家層面對當前動力電池運輸和安全方面的高度重視，這對今后我國純電動汽車安全健康發(fā)展利好。對于載人的新能源客車來講，動力電池的安全更為重要。因此隨著《若干措施》的落實執(zhí)行，今后我國新能源客車將得到更加安全、規(guī)范的發(fā)展，相信今后新能源客車行業(yè)發(fā)生的“熱失控”事故會大大減少，對推動我國新能源客車的高質(zhì)量發(fā)展非常利好!

　　三、三部門：明確新能源公交車更新補貼標準

　　2024年9月24日，交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進一步做好新能源城市公交車及動力電池更新工作的補充通知》，明確具體補貼標準和補貼流程，細化明確補貼支持車輛類型。利用超長期特別國債資金，對更新新能源城市公交車的每輛車平均補貼8萬元，對更換動力電池的每輛車補貼4.2萬元;對于更換動力電池的，每輛車補貼金額原則上不得高于新購動力電池價格的50%。

　　評析：《補充通知》的發(fā)布，意味著新能源城市公交及動力電池補貼標準的正式落地，對推動新能源公共交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展意義重大。毋庸置疑，較高額的補貼政策將進一步刺激公交公司和運營商加速新能源公交車的更新?lián)Q代，推動新能源汽車市場的擴大。這不僅有助于新能源汽車技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，還能帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

　　同時補充通知還規(guī)定了補貼上限，旨在防止過度補貼導致資金浪費和市場競爭變味，也有利于騙補現(xiàn)象的再次發(fā)生，對優(yōu)化資源配置、適當節(jié)約成本和提升新能源公交客車市場競爭優(yōu)勢都具有一定的積極作用。

　　四、交通部印發(fā)2024年城市公交優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例

　　2024年9月12日，交通運輸部印發(fā)關(guān)于印發(fā)2024年城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例的函，聚焦多元化出行服務(wù)，文旅融合發(fā)展、適老化出行、公交駕駛員關(guān)愛等領(lǐng)域。包括北京、上海、南京、珠海、瀘州、柳州、西寧、長春、麗江、臨沂、九江、天長等全國共12個城市入圍。

　　評析：這些城市的入圍，不僅展示了其在公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行方面的積極探索和顯著成效，也為其他城市提供了可借鑒的經(jīng)驗和模式。特別是打造多層次、多樣化城市公交出行服務(wù)體系，圍繞通勤、就醫(yī)、旅游等多樣化出行需求精準供給;響應(yīng)式?？抗?、動態(tài)公交等，打破“一站一停、逢站必停”的傳統(tǒng)模式，提高運營效率;關(guān)愛駕駛員身心健康，讓公交出行服務(wù)更有溫度等具體舉措，均已形成獨具城市特色的高效運營模式，并收獲了全國公共交通行業(yè)的內(nèi)廣泛共識，對進一步推動今后我國新能源公交客車市場的發(fā)展也特別利好。

　　第二部分：地方層面

　　一、北京：明確大中型客車報廢更新補貼標準最高可獲得17萬元

　　2024年9月24日，北京市生態(tài)環(huán)境局等10部門聯(lián)合印發(fā)《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》，明確對國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢并更新為新能源車輛、僅新購置新能源冷鏈貨車、僅報廢國四排放標準老舊重型營運貨車、國四排放標準老舊重型營運貨車報廢并更新為國六排放標準重型營運貨車的業(yè)戶根據(jù)不同報廢更新車輛類型提供3.5萬元至17萬元的補貼。比如報廢一輛國四及以下排放的老舊大型客車，報廢車輛可獲得3萬元補貼，若再更新購買一輛新能源大型客車，又可以獲得14萬元的補貼，加起來總共可獲得17萬元補貼。

　　評析：北京作為我國首都，明確報廢老舊大中型客車更新補貼標準，不僅對進一步促進北京市新能源客車普及率的進一步提升，也對全國其他城市如何進一步推動新能源客車發(fā)展起到了“風向標”的作用。

　　二、上海：提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準

　　2024年9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局印發(fā)《上海市關(guān)于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》。《方案》明確對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼;對本市提前報廢中型貨車、重型貨車、中型客車、大型客車、中型專項作業(yè)車和重(大)型專項作業(yè)車等6類國四柴油車的車輛所有人，給予定額淘汰補貼;對本市提前報廢國四柴油車且購置新能源車輛的車輛所有人，按電池容量給予新能源化更新補貼;對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元;對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。

　　評析：作為我國第一經(jīng)濟大城市的上海，提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準，不僅對本市進一步推動新能源客車的發(fā)展利好，也對全國其他省市如何進一步推動新能源客車發(fā)展作出了示范。

　　三、河北：推廣符合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的適配車輛和綠色裝備

　　2024年9月中旬，河北省交通運輸廳等10部門聯(lián)合印發(fā)《河北省加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的實施意見》，提出將加快推廣使用符合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的適配車輛，優(yōu)先選用配備下置或后置行李艙的農(nóng)村公路客車，利用行李艙做好郵件快件等物品運輸;積極推廣應(yīng)用綠色裝備，充分利用交通運輸大規(guī)模設(shè)備更新等政策的有利契機，鼓勵公交企業(yè)更新更換新能源公交車及動力電池。

　　評析：河北省推廣符合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的適配車輛和綠色裝備，對促進該省今后農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展利好，當然也給其他省份如何進一步做好今后農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提供了案例。

　　四、河南、天津、山西、吉林、寧夏、內(nèi)蒙、安徽、貴州、黑龍江等多個省(市、自治區(qū))在2024年9月先后發(fā)布了各自的有關(guān)新能源公交客車和動力電池的以舊換新方案。

　　評析：今年9月全國多個省(市、自治區(qū))響應(yīng)國家號召，各自陸續(xù)發(fā)布了《加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案，其中均明確提出了老舊新能源公交車和動力電池的更新補貼方案，

　　不僅對進一步推動各區(qū)域市場的新能源公交客車發(fā)展利好，也為促

　　全國新能源公交客車行業(yè)的發(fā)展貢獻了各自的力量。