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從宇通\歐輝\中車亮相上海車展看2025新能源客車產(chǎn)品走向

2024-12-23 作者:鴻澤 客車網(wǎng) 原創(chuàng)

  歷經(jīng)十余年的發(fā)展,上海國(guó)際客車展已成為亞洲乃至全球較具影響力的客車行業(yè)盛會(huì)之一,被無(wú)數(shù)行業(yè)人士視為引領(lǐng)客車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

  2024年12月18日至20日,以“創(chuàng)新智造·引領(lǐng)未來(lái)”為主題的2024年上海國(guó)際客車展在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行。

  宇通客車、福田歐輝、中車電動(dòng)、吉利遠(yuǎn)程、上海申沃、上海萬(wàn)象等客車企業(yè)都攜帶了各自的創(chuàng)新型公交產(chǎn)品亮相本次展會(huì)。筆者認(rèn)為這些參展車輛基本能代表即將到來(lái)的2025年我國(guó)新能源客車的產(chǎn)品走向。即整體走向是:更高端、更舒適、更安全、更智能、更高效。

  由于篇幅關(guān)系,不可能對(duì)每家客車企業(yè)的參展車型進(jìn)行逐一介紹。下面筆者重點(diǎn)對(duì)宇通、福田歐輝及中車電動(dòng)等3家主流客車企業(yè)參展車型進(jìn)行簡(jiǎn)析。

  一、宇通客車

  在本次上海國(guó)際客車展會(huì)上,宇通客車帶來(lái)2款參展產(chǎn)品,分別為1款高端旅游觀光客車(宇悅E10)和1款微循環(huán)公交客車(宇萌E7S)。

  首先來(lái)看一下宇通本次參展的高端旅游觀光客車---宇悅E10,更環(huán)保、更高端、更舒適、更智能、更安全,還能根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行定制化,代表了2025年旅游觀光客車的走向。

  該車為10.5米長(zhǎng)度的純電動(dòng)高端旅游觀光客車,搭載255.02度電量的磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程突破350公里,能滿足一般中短途旅游需求,適合用于旅游觀光和城市觀光巴士服務(wù)。

  從整車來(lái)看,該車應(yīng)用了宇通全新外觀,圓潤(rùn)流體“C”型設(shè)計(jì),極具靈動(dòng)和識(shí)別度;堪稱“城市流動(dòng)風(fēng)景線”;車內(nèi)超廣角全景視野設(shè)計(jì),玻璃總面積達(dá)37.22㎡,占車身50%,側(cè)窗玻璃面積相比傳統(tǒng)車型增加70%,視野廣闊,通透性好,大好風(fēng)光都能盡收眼底;“PVB隔熱片+低透光率玻璃+輻射制冷膜”三重防護(hù),有效阻隔99%的紫外線和70%的紅外線,搭配大冷量低溫?zé)岜每照{(diào)(38000kcal/h)以及風(fēng)道3排出風(fēng)口,整車出風(fēng)均勻、流暢,讓乘客恣意享受沉浸式觀光的同時(shí),進(jìn)一步提升了乘坐的舒適度。

  同時(shí),宇悅E10還具備沉浸式乘坐新體驗(yàn)和智能駕乘等特點(diǎn)。全景車頂設(shè)計(jì)和個(gè)性化體驗(yàn)空間,讓乘客仿佛置身于星辰山海間,高靠背皮革面料座椅,不僅能讓乘客以最舒適的坐姿享受美景,也能緩解乘客乘坐過(guò)程中的疲勞感,再加上飲水機(jī)、冰箱和充電口等人性化配置,全方位為乘客打造360度全場(chǎng)景、沉浸式觀光新體驗(yàn)。而“轎車化”駕駛布局、電子后視鏡以及一站式管理平臺(tái)等智能配置,則進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和安全性。

  不僅如此,車輛外觀、車內(nèi)大頂、座椅區(qū)均可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要進(jìn)行主題化定制,并且還可實(shí)現(xiàn)卡座、卡拉OK、餐桌、酒吧等多種場(chǎng)景擴(kuò)展,為乘客提供多元、特色體驗(yàn)的同時(shí),也為運(yùn)營(yíng)企業(yè)拓展更加多樣的運(yùn)營(yíng)空間和可能性。

  根據(jù)行業(yè)最新預(yù)測(cè),2025年我國(guó)旅游市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),旅游業(yè)將持續(xù)助力我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展;并認(rèn)為2025年旅客在對(duì)旅游客車產(chǎn)品的偏好方面,大多數(shù)更愿意選擇更低碳環(huán)保的客車出行,且對(duì)客車產(chǎn)品的美觀度、舒適度、可靠性、安全性等都提出了更高的要求。

  在旅游市場(chǎng)這種新需求的大趨勢(shì)下,客車企業(yè)在2025年只有對(duì)旅游客車產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)、全面的升級(jí)來(lái)滿足之,才有可能獲得更多用戶的青睞。

  上述可見(jiàn),宇通本次參展的宇悅E10確實(shí)做到了,因此筆者認(rèn)為宇悅E10 不僅代表了2025年宇通旅游光客車的發(fā)展趨勢(shì),也代表了2025年行業(yè)的產(chǎn)品走向。

  其次來(lái)看一下宇通的另一款參展車型---宇萌E7S,具有“小喬靈活、大運(yùn)力”等特點(diǎn),代表了2025年微循環(huán)公交客車產(chǎn)品的走向。

  宇萌E7S作為一款純電動(dòng)城市微循環(huán)巴士,搭載132.016度電,續(xù)航里程不低于200公里。該車型承襲紅點(diǎn)獎(jiǎng)造型設(shè)計(jì),外觀科技時(shí)尚,車身靈活小巧;其車長(zhǎng)7米,軸距5.25米,車內(nèi)擁有6.2㎡的站立面積,能實(shí)現(xiàn)滿載可達(dá)41人的超級(jí)“大運(yùn)力”。

  在當(dāng)前我國(guó)公交出行呈現(xiàn)點(diǎn)狀化、社區(qū)化、老齡化趨勢(shì),產(chǎn)品逐漸向“大轉(zhuǎn)小、低地板化”轉(zhuǎn)型;且在“機(jī)動(dòng)靈活”方面,能夠輕松應(yīng)對(duì)主干線、商圈、社區(qū)接駁、大型園區(qū)擺渡等線路場(chǎng)景。宇通的宇萌E7S正是在這種需求的背景下順勢(shì)而生,不僅解決了一些城市人口密度大、路況窄的區(qū)域,大中型公交進(jìn)不去、高峰期公交運(yùn)力不足的問(wèn)題,“小車身,大運(yùn)力”的特性也為公交企業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)提供有力支撐。

  根據(jù)行業(yè)分析,2025年我國(guó)城市公交客車“大轉(zhuǎn)小”趨勢(shì)將更加明顯,對(duì)城市微循環(huán)純電動(dòng)客車需求將繼續(xù)增加。公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)在對(duì)產(chǎn)品的需求方面,不僅要求小巧靈活、且具有超大容量,以提高運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。

  上述可見(jiàn),針對(duì)城微循環(huán)公交市場(chǎng),宇萌E7S市場(chǎng)定位精準(zhǔn),能滿足目標(biāo)客戶的多元需求,因此該款車型不僅代表了宇通2025年在該細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),也代表了行業(yè)在2025年的產(chǎn)品走向。

  二、福田歐輝客車

  本次展會(huì)上,福田歐輝展出了2款純電動(dòng)低地板公交車型:分別是BJ6109和BJ6851。

  ---BJ6109純電動(dòng)地低地板客車(展車具體型號(hào)為BJ6109EVCA-3),突出智能創(chuàng)新、安全升級(jí)等特點(diǎn),代表了2025年大中城市干線線路的公交客車產(chǎn)品的走向。

  該車為10米級(jí)車型,其主要目標(biāo)市場(chǎng)是針對(duì)大中型城市干線推出的主打車型,市場(chǎng)定位清晰。該車不僅應(yīng)用了全承載、鉚接式全綠車身,輕量化水平行業(yè)領(lǐng)先;而且該車還應(yīng)用了一體化集成式多功能工作臺(tái),包括全液晶總線儀表、多功能顯示屏與方向盤、一鍵啟動(dòng)、電子手剎等,駕駛與操控體驗(yàn)大大升級(jí)。并且,該車應(yīng)用了現(xiàn)代化駕駛系統(tǒng),更采用了行業(yè)先進(jìn)技術(shù)方案設(shè)計(jì)的外圍電路,高度集成化,為運(yùn)營(yíng)降本增效;在智能化方面,該車搭載了360環(huán)視系統(tǒng),還可加裝BSD盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等,更好地輔助駕駛員完成變道等操作,安全性與運(yùn)營(yíng)可靠性大幅升級(jí)。

  從整車來(lái)看,采用了方基調(diào)和大曲面設(shè)計(jì),前后圍采用全LED燈具,不僅更節(jié)能、使用壽命更長(zhǎng),還憑借流水效果轉(zhuǎn)向燈營(yíng)造出與城市、道路和其他交通參與者的全景式交互感,成為新時(shí)代智能化公交車的互動(dòng)設(shè)計(jì)典范。

  BJ6109純電客車還配備了360°環(huán)視系統(tǒng)、流媒體后視鏡等先進(jìn)設(shè)備,為駕駛員提供了更寬廣的視野范圍,大大提高了行車安全性。同時(shí),車輛還搭載了集全液晶總儀表線、多功能顯示屏、多功能方向盤、電子手剎等于一體的司機(jī)駕駛集成工作平臺(tái),從多維度完善了整車安全系統(tǒng)的升級(jí)。

  此外,這款車還應(yīng)用了輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī),搭載255.5度電磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程突破300公里,運(yùn)營(yíng)效率得到進(jìn)一步提升。

  ---BJ6851(具體型號(hào)為BJ6851EVCA-40)純電低地板客車,專為中小型城市以及大城市支線、城郊公交等應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì),突出了智能創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展新引擎的特點(diǎn),代表了2025年中小城市公交客車的產(chǎn)品走向。

  BJ6851是8米級(jí)車型,整體采用了方基調(diào)、小圓角設(shè)計(jì)風(fēng)格,主要為中小城市干線線路專門打造。

  其內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,布局合理。車輛采用了低入口(一級(jí)踏步)設(shè)計(jì),方便大流量人群上下車,并設(shè)有寬敞的車內(nèi)通道,提升了通過(guò)性。此外,該車還增設(shè)了愛(ài)心座椅,更加方便殘障人士、老年人等群體,打造暖心出行新風(fēng)尚。在舒適性方面,由于應(yīng)用了輪邊獨(dú)立懸架系統(tǒng),車內(nèi)站立區(qū)空間比同類競(jìng)品車型要大2成,與一般的10米級(jí)公交空間幾乎一樣。這主要是得益于車內(nèi)的全平地板設(shè)計(jì)和一級(jí)踏板設(shè)計(jì)。

  根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè),為了適應(yīng)我國(guó)老年化人口不斷提升的市場(chǎng)需求,2025年低地板純電動(dòng)公交客車需求將成為我國(guó)新能源客車市場(chǎng)的一個(gè)增量市場(chǎng),且大城市及中小城市對(duì)低地板純電動(dòng)城市客車需求均將增多,在安全性、舒適性、智能化等方面,要求會(huì)更高。

  上述可見(jiàn),福田歐輝本次展出的BJ6109和BJ6851兩款車型,完全是在認(rèn)真分析2025年的市場(chǎng)需求后作出的精心選擇,因此這兩款車型也完全能代表2025年行業(yè)的發(fā)展方向。

  三、中車電動(dòng)

  本次展會(huì)上,中車電動(dòng)展出了1款“鯨銳”純電動(dòng)售賣車,這實(shí)際上是一款新能源客車專用車。

  作為我國(guó)新能源客車主流企業(yè)之一的中車電動(dòng),在這次上海國(guó)際客車展會(huì)上,并沒(méi)有按照常規(guī)思維帶來(lái)慣用的新能源公交類或旅游類客車產(chǎn)品來(lái)參展,而是帶來(lái)了這款新能源客車專用車參展。筆者認(rèn)為,這恰恰反映了中車電動(dòng)的創(chuàng)新思維和對(duì)具體細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)挖掘能力。

  筆者認(rèn)為,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境中,諸多企業(yè)效益下滑,導(dǎo)致被裁或辭職的企業(yè)員工增多,也因此導(dǎo)致自主創(chuàng)業(yè)的人群呈現(xiàn)大幅度增加之態(tài)勢(shì)。中車電動(dòng)在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分后,發(fā)現(xiàn)了新能源客車在專用領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)增加。

  鯨銳的推出是為了滿足今后多樣化的市場(chǎng)需求,其設(shè)計(jì)理念是“一車一店、車店合一”,這種設(shè)計(jì)理念使得車輛在簡(jiǎn)單操作下就能變成一個(gè)獨(dú)立的移動(dòng)售賣平臺(tái),融合物流、零售為一體,可以讓消費(fèi)者享受更及時(shí)、更新鮮、更高品質(zhì)的服務(wù),也可以為創(chuàng)業(yè)者提供更加實(shí)用的賺錢工具。

  該車擁有550毫米超低地板和21.2立方米的行業(yè)最大貨箱容積,配置86度或100.4度電兩種電量,續(xù)航里程分別能達(dá)到410公里和460公里,且15%到80%補(bǔ)能只需要半小時(shí);

  不僅如此,鯨銳搭載了中車電動(dòng)T-POWER動(dòng)力平臺(tái)和新一代電氣架構(gòu),進(jìn)一步提升了其運(yùn)行效率和實(shí)用性。極大的提升了其運(yùn)行效率和用戶體驗(yàn);而且有C2駕照就可駕駛該車。可見(jiàn)該車適合更多的創(chuàng)業(yè)人群。

  總之,中車鯨銳這款“新能源售賣專用客車”代表了新能源客車在更多細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì),更能代表2025年新能源客車在專用領(lǐng)域的產(chǎn)品走向,很可能成為2025年我國(guó)新能源客車行業(yè)的一個(gè)增量市場(chǎng)。

  2024年即將過(guò)去,即將迎來(lái)嶄新的2025年。在新的一年內(nèi),我國(guó)新能源客車產(chǎn)品怎樣發(fā)展、走向如何?

  宇通、福田歐輝、中車電動(dòng)等主流客車企業(yè)在本次上海國(guó)際客車展中的參展車型已給出了明確的啟示!

行業(yè)動(dòng)態(tài)
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