在1949年的12月24日，戴姆勒－奔馳 汽車(chē)集團(tuán)（Daimler-Benz AG）發(fā)布了戰(zhàn)后的第一部新型商用客車(chē)O-3500。O-3500以戰(zhàn)后生產(chǎn)的L3500卡車(chē)為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)。隨著O-3500的成功和大量制造，曼海姆（Mannheim）逐漸發(fā)展成為了一個(gè)知名的商用客車(chē)生產(chǎn)基地。

    雖然經(jīng)歷了殘酷的第二次世界大戰(zhàn)，但是歐洲在戰(zhàn)后的復(fù)蘇也是非常迅猛的，很多產(chǎn)業(yè)都恢復(fù)甚至壯大了，旅游就是其中之一。O-3500就是應(yīng)對(duì)這種需求制造的，車(chē)身側(cè)面的車(chē)窗高度幾乎占車(chē)身側(cè)面高度的1/3，長(zhǎng)度更是貫穿車(chē)身，陽(yáng)光和新鮮空氣大量地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，為乘客提供了極佳的視野。同時(shí)兩種顏色的車(chē)身（紅/黑車(chē)頂配白色車(chē)身）和鍍鉻材質(zhì)的車(chē)窗邊框標(biāo)志著一個(gè)全新的時(shí)代到來(lái)了。

    O 3500 采用的是前置的OM 312 柴油引擎，這部直列六缸引擎可以產(chǎn)生90匹馬力的功率，車(chē)輛的最高時(shí)速達(dá)到了82km/h。O 3500 在車(chē)體后部設(shè)計(jì)有單獨(dú)的行李艙，通過(guò)車(chē)身后部的兩扇鉸接的車(chē)門(mén)取放行李。但是實(shí)踐證明，乘客們還是偏好把行李放在頭頂上方車(chē)廂兩側(cè)的折疊網(wǎng)架上。同時(shí)O 3500的29個(gè)可調(diào)節(jié)座椅還配備了中央扶手。O 3500甚至還裝備了暖氣和通風(fēng)系統(tǒng)，乘坐環(huán)境在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是相當(dāng)舒適了。這些特點(diǎn)使O 3500成為奔馳在戰(zhàn)后最成功的一部商用客車(chē)