采埃孚為公共汽車提供 6 檔自動(dòng)變速器，全新的TopoDyn Life 控制軟件是其標(biāo)準(zhǔn)配置，扭矩更高，使用壽命更長(zhǎng)，能耗更低,客車網(wǎng)[www.cpehywm.cn]記者獲悉，采埃孚今后還將推出混合動(dòng)力版。

采埃孚 EcoLife 客車變速器

   兼具更佳性能和更高經(jīng)濟(jì)性——采埃孚 EcoLife 客車變速器達(dá)到了這一要求。廣泛用于城市公共汽車、郊區(qū)公共汽車、旅游巴士和軌道車輛的 6 檔自動(dòng)變速器經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可適應(yīng)更高的扭矩。EcoLife的最大輸入扭矩高達(dá) 2,000 Nm，并自帶全新 TopoDyn Life變速器控制軟件。該軟件可以連續(xù)記錄和處理地形和所有其它的行駛阻力的數(shù)據(jù)。采埃孚 EcoLife 還將推出混合動(dòng)力版。采埃孚EcoLife變速器既能夠達(dá)到當(dāng)前以及未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)，又能進(jìn)一步滿足降低二氧化碳排放并節(jié)省燃料的需求。 

   采埃孚在開發(fā) EcoLife 6 檔自動(dòng)變速器時(shí)，首先考慮的是客戶利益和經(jīng)濟(jì)適用性。相比傳統(tǒng)的動(dòng)力換檔變速器，采埃孚EcoLife變速器傳輸?shù)呐ぞ匾叱?25%，且使用壽命更長(zhǎng)。根據(jù)運(yùn)行工況的不同，燃料節(jié)省可望達(dá)到約 5% 至 10%。而最新開發(fā)的高效冷卻系統(tǒng)可輕松應(yīng)對(duì)新型發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足其升高了15% 的工作溫度。此外，采埃孚還與知名潤(rùn)滑油制造商進(jìn)行合作，開發(fā)出可以承受更高工作溫度的潤(rùn)滑油。 

   全新的變矩器和更好的冷卻概念

   全新采埃孚 EcoLife 6檔自動(dòng)變速器裝備了全新的液力變矩器，該液力變矩器攜帶的鎖止離合器和扭轉(zhuǎn)減振器與其安裝空間完美匹配。由于液力傳動(dòng)特性與發(fā)動(dòng)機(jī)特性匹配，因此液力變矩器可以在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)碛懈玫募铀傩阅堋８咝阅艿囊毫ψ兙仄麈i止離合器可以更快地閉合，再加上扭轉(zhuǎn)減振器出色的減振性能，大大提升了整體傳動(dòng)系統(tǒng)所帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 

   效果顯著增強(qiáng)、功能更強(qiáng)大的一體式城市公交專用緩速器在制動(dòng)過(guò)程提供輔助支持。緩速器還配備了專用熱交換器，搭配變速器上的集成油冷器，其進(jìn)一步提升了 EcoLife 的冷卻效果。因此，即使油底殼溫度高達(dá) 120℃，新的變速器仍然能夠正常工作——這對(duì)未來(lái)滿足歐 6 標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。由于散熱性能的改善，換油里程和使用壽命得以延長(zhǎng)，無(wú)磨損的緩速器能大功率和長(zhǎng)時(shí)間工作。變速器更可靠，維修更方便；因此營(yíng)運(yùn)更經(jīng)濟(jì)。

   采埃孚在開發(fā)這項(xiàng)全新的創(chuàng)新成果時(shí)，如何為乘客和行人降低汽車噪音也成為其目標(biāo)之一。除了使用了全新的低噪音斜齒輪組，EcoLife還采用了更智能的換檔策略，保持最低發(fā)動(dòng)機(jī)速度，以適應(yīng)不同的操作要求。而六個(gè)機(jī)械前進(jìn)檔也在效率方面帶來(lái)了提升，采埃孚前一代產(chǎn)品 Ecomat 已經(jīng)在實(shí)踐中有力證明了這一點(diǎn)。

   作為標(biāo)準(zhǔn)配置，采埃孚EcoLife 變速器現(xiàn)在還提供基于地形自適應(yīng)換檔的 TopoDyn Life 軟件。 TopoDyn Life 換檔程序保證了變速器在路途中各個(gè)時(shí)間點(diǎn)都擁有最佳的運(yùn)行狀態(tài)。而這是通過(guò)對(duì)不同的路況和驅(qū)動(dòng)阻力計(jì)算出各個(gè)換檔點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)的。 

   在采埃孚 EcoLife 變速器的開發(fā)過(guò)程中，采埃孚的工程師還注意了系統(tǒng)優(yōu)化。例如，經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)、性能大大提高的電子控制單元現(xiàn)在被安裝在變速器上。該安裝位置的優(yōu)點(diǎn)是溫度低，因?yàn)樗苯影惭b油冷卻器上，同時(shí)簡(jiǎn)化線束，減少接口，使得安裝更容易。這些都意味著車輛制造商和售后服務(wù)的工作更方便。

   混合動(dòng)力版 

   采埃孚公司目前正在開發(fā)混合動(dòng)力版的 EcoLife 變速器。其中，混合動(dòng)力模塊將替代液力變矩器集成在變速箱殼體內(nèi)。該電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生高達(dá) 120 千瓦的輸出功率。相比傳統(tǒng)的 EcoLife 變速器，混合動(dòng)力版 EcoLife 不需要更多的安裝空間，通過(guò)啟動(dòng)-停止功能、助力、制動(dòng)能量回收和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)所有混合動(dòng)力功能。目前，采埃孚正在設(shè)計(jì)生產(chǎn)符合批量要求的樣機(jī)。同時(shí)，作為系統(tǒng)整合的重要部分，混合動(dòng)力控制系統(tǒng)和能量管理系統(tǒng)也已經(jīng)在開發(fā)中。 

   通過(guò) EcoLife 的產(chǎn)品名稱和混合動(dòng)力系統(tǒng)兼容性，不難發(fā)現(xiàn)采埃孚將生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合的目標(biāo)。自2007 年來(lái)，EcoLife 和 TopoDyn 已在沃爾沃 B9TL 車型中得以應(yīng)用。2009 年，配備全新TopoDyn Life的新型 6  檔自動(dòng)變速器在Citaro和Capacity(Evobus)車型、Enviro 400(Dennis)以及城間低地板式公共汽車中得到了應(yīng)用。自此以后，EcoLife成為標(biāo)配變速器并提供給許多其他客車制造商。2010年之后，幾乎所有的采埃孚客戶都開始使用采埃孚EcoLife變速器。