2025年2月27日，全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide（Nasdaq: WRD）攜手雷諾集團、法國自動駕駛運營商beti及保險集團Macif在法國德龍省（Drôme）推出L4級自動駕駛出行服務，這是文遠知行在歐洲的首個公開道路自動駕駛小巴（Robobus）純無人商業(yè)化部署。

啟動儀式上，德龍省省長Thierry Devimeux、瓦朗斯-羅芒城市圈副主席Laurent Monnet、阿利克桑市長Jean-Claude Duclaux、法國基礎設施與交通出行總局“自動化交通”項目經理Florence Gallay，以及文遠知行CFO兼國際業(yè)務負責人李璇、雷諾集團自動駕駛項目負責人Patrick Vergelas、beti首席執(zhí)行官Benjamin Beaudet、Bertolami集團董事總經理Fabien Bertolami、Bertolami集團前首席執(zhí)行官Christian Bertolami、Macif會員需求響應與創(chuàng)新總監(jiān)Yann Arnaud等政企代表共同為項目剪彩，展現了法國政企各界對該次項目的高度重視，以及在綠色低碳自動駕駛交通解決方案上的深度協(xié)同。

（文遠知行與法國政企代表共同在啟動儀式上剪彩）

在此次合作中，文遠知行提供多輛具備L4級自動駕駛技術的無人小巴，每輛小巴長6米，可容納最多8名乘客。無人接駁車隊將由beti負責運營，于3月10日起在德龍省瓦朗斯高鐵站（Valence TGV station）所在的羅瓦爾坦商務園區(qū)（Rovaltain business park）正式開啟接駁服務。

（文遠小巴為法國居民提供接駁服務）

該項目開創(chuàng)了四家行業(yè)領軍企業(yè)前所未有的合作，各方秉持著共同的發(fā)展理念：普惠的共享自動駕駛出行服務應覆蓋城市及郊區(qū)全域，推動綠色交通轉型，為居民提供更便捷的工作、醫(yī)療、教育及休閑出行解決方案。

（文遠小巴Robobus為法國居民提供接駁服務）

文遠知行CFO兼國際業(yè)務負責人李璇表示：“通過與beti的合作，我們成功將在中國、新加坡及中東市場的成熟經驗拓展至歐洲，實現歐洲首個公開道路自動駕駛小巴的商業(yè)部署，進一步鞏固了文遠知行在L4級自動駕駛商業(yè)化落地上的全球領軍地位。”

beti首席執(zhí)行官Benjamin Beaudet介紹道：“beti提供遠程輔助（hypervision）解決方案。在該系統(tǒng)下，遠程安全員不會直接操控車輛，而是實時監(jiān)測車輛運行，以便在緊急情況下及時響應或緊急制動，為自動駕駛提供多一重安全保障，同時推動系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化。”

雷諾集團自動駕駛項目負責人Patrick Vergelas表示：“過去一年，雷諾集團和文遠知行成功合作開展了自動駕駛小巴的測試運行。目前，我們正在法國瓦朗斯開啟自動駕駛接駁服務。雷諾集團正穩(wěn)步推進戰(zhàn)略，計劃在2030年前推出兼具實用性、綠色低碳、高效的自動駕駛小巴，以滿足各地區(qū)日益增長的出行需求。”

Macif會員需求響應與創(chuàng)新總監(jiān)Yann Arnaud強調：“作為Movin’On自動駕駛興趣社區(qū)（Movin'On Community of Interest on Automated Vehicles, CIVA）的發(fā)起者與牽頭方，Macif高度關注此次部署，對該項目的觀察與分析將有助于我們探索和發(fā)展自動駕駛出行的集體合作模式。”

（當地市民乘坐文遠小巴）

此次開通的無人駕駛接駁線路全長3.3公里，服務范圍覆蓋高鐵站、長期停車場、商務區(qū)餐飲中心，以及162公頃園區(qū)內150余家入駐企業(yè)的3000名員工，聚焦三大應用場景：

在TGV車站、TER車站與企業(yè)之間提供靈活的人員和貨物流動解決方案，鼓勵綠色出行，確保最后一公里交通同樣環(huán)保高效；

在長期停車場與瓦朗斯TGV車站間提供低碳接駁服務，填補當前僅能步行通行的空白；

連接園區(qū)企業(yè)及其他私營場所與餐飲中心，提升當地員工及創(chuàng)業(yè)者的通勤便利性。

（文遠小巴在羅瓦爾坦商務園區(qū)的運營范圍）

此次部署在羅瓦爾坦商務園區(qū)的接駁服務，具有多項行業(yè)開創(chuàng)性：

這是文遠知行L4級自動駕駛技術首次在歐洲實現的公開道路純無人商業(yè)化部署，標志公司全球化布局又添新版圖；

這是文遠知行與雷諾、beti聯(lián)合打造的歐洲首個連接鐵路站點與周邊商務園區(qū)的L4級自動駕駛出行網絡；

文遠小巴與當地交規(guī)契合，可實現合規(guī)車速行駛（最高 40km/h），并具備動態(tài)避障能力。

此次自動駕駛接駁服務將分階段推進：第一階段為試運營，從3月10日至4月19日，每周一至周五運行，將在真實的客運場景下向歐洲交通行業(yè)展示并驗證該服務的可行性、安全性和運營效率。第二階段為正式運營，將于今年7月啟動，并將進一步擴大服務規(guī)模和范圍。