2025年3月16日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《提振消費專項行動方案》（下稱《方案》），其中重點提及了大宗消費更新升級、服務(wù)消費提質(zhì)惠民、延伸汽車消費鏈條等內(nèi)容，涉及從前端消費到后端服務(wù)的全鏈條。

那么，我們客車行業(yè)能從這場消費升級浪潮中窺見哪些新機遇呢？客車網(wǎng)認(rèn)為，《方案》既有以舊換新政策驅(qū)動的產(chǎn)品迭代需求，也有后市場拓展帶來的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，更有限購政策松綁釋放的市場增量空間。這一波政策利好不僅關(guān)乎短期銷量提振，更推動行業(yè)從傳統(tǒng)制造向 "產(chǎn)品 + 服務(wù)" 的綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

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公共交通全面適老化升級

《方案》聚焦民生需求，把優(yōu)化“一老一小”服務(wù)供給、推進(jìn)全社會適老化改造列為重要任務(wù)，圍繞“硬件升級、服務(wù)優(yōu)化、資金支持”這三大方向，為公共交通適老化發(fā)展提供系統(tǒng)性政策保障。

公交適老化升級不僅是民生工程，同樣也是拉動內(nèi)需、促進(jìn)客車制造與公交服務(wù)升級的重要抓手。比如老舊公交車更新為低地板、寬車門車型，配備無障礙上下車踏板、輪椅固定裝置、到站提醒、防滑加熱扶手等等人性化設(shè)施，提升老年人乘車體驗‌。

公交的適老化改造不僅在于車輛本身，關(guān)聯(lián)的線路規(guī)劃、站臺設(shè)計、配套服務(wù)也應(yīng)納入其中。比如規(guī)劃社區(qū)醫(yī)院、老年活動中心直達(dá)公交專線，加密養(yǎng)老機構(gòu)周邊線路班次；公交站臺加裝電子屏、語音播報系統(tǒng)及無障礙候車區(qū)，樞紐站點設(shè)置電梯/坡道改造；公交App中嵌入“一鍵叫車”、“預(yù)約接送”功能，對接社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)平臺，實現(xiàn)醫(yī)療專車、購物班車等定制服務(wù)；駕駛員接受基礎(chǔ)急救技能培訓(xùn)，建立突發(fā)情況快速響應(yīng)機制等等，構(gòu)建“出行+養(yǎng)老”生態(tài)鏈。推動公交服務(wù)從單一運輸向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型。

客車后市場與消費鏈條延伸

《方案》提出 "延伸汽車消費鏈條"，明確開展汽車流通消費改革試點，拓展改裝、租賃后等市場消費，二手車流通的便利化改革首當(dāng)其沖。

客車網(wǎng)認(rèn)為，首先這是對于租賃市場發(fā)展的重大利好，開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車租賃等汽車后市場消費，這有利于客車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，為客車行業(yè)創(chuàng)造新的銷售渠道和市場空間?？蛙嚿a(chǎn)企業(yè)可與租賃企業(yè)加強合作，根據(jù)租賃市場的需求特點，開發(fā)定制化的客車產(chǎn)品，同時也能通過擴展客車租賃業(yè)務(wù)布局，如聯(lián)合行業(yè)權(quán)威媒體開設(shè)線上租賃頻道，拓寬業(yè)務(wù)來源。

其次是二手車市場活躍。通過培育壯大二手車經(jīng)營主體，落實二手車銷售 “反向開票”、異地交易登記等便利化措施，加強汽車領(lǐng)域信息共享，支持第三方二手車信息查詢平臺發(fā)展。固然二手車市場乘用車占據(jù)絕對消費主體，但這也將使客車二手車交易更加規(guī)范、便捷，提高客車二手車的流通效率和市場活躍度。一方面，有助于客車生產(chǎn)企業(yè)開展以舊換新業(yè)務(wù)，促進(jìn)新車銷售；另一方面，也為企業(yè)進(jìn)入二手車評估、檢測、整備等后市場服務(wù)領(lǐng)域提供了機會，拓展了企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和盈利渠道。

智駕及房車露營引領(lǐng)消費升級

《方案》重點部署“人工智能+消費”融合發(fā)展，明確加快自動駕駛技術(shù)應(yīng)用推廣?？蛙囎鳛楣步煌I(lǐng)域的核心載體，智能駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程將顯著提速。L4級自動駕駛客車在封閉園區(qū)、BRT快速公交系統(tǒng)的試點范圍擴大，車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善。未來可能會出現(xiàn)更多具有自動駕駛功能的客車產(chǎn)品，用于特定場景的運營，如景區(qū)擺渡、機場接送等，推動客車制造企業(yè)向智能出行解決方案提供商轉(zhuǎn)型。

另外值得關(guān)注的是房車市場的激活。此前，房車因歸類模糊、上路標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、營地用地難等問題，長期處于汽車消費的邊緣地帶?！斗桨浮肥状卧趪覍用鎸⒎寇嚶稜I與汽車改裝、賽事經(jīng)濟并列納入消費升級范疇，標(biāo)志著房車行業(yè)正式告別 "灰色地帶"。

《方案》的出臺，一是明確房車作為汽車后市場細(xì)分品類，允許合法改裝和上路運營，解決了長期困擾行業(yè)的合規(guī)性問題；二是將房車露營納入文旅消費專項支持，預(yù)示著房車正在成為中國消費升級的新符號。

結(jié)語：

從產(chǎn)品制造商向移動服務(wù)商轉(zhuǎn)型，從單一銷售向全生命周期價值挖掘演進(jìn)，《提振消費專項行動方案》這波由政策牽引的政策利好，或?qū)⑼苿涌蛙囈约瓣P(guān)聯(lián)旅游客運、客車租賃、后市場等服務(wù)在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)更高價值節(jié)點。如何把握政策窗口期實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)換，將成為檢驗企業(yè)戰(zhàn)略韌性的試金石。